Når veiinfrastrukturen blir smartere

Veiene våre er i ferd med å bli mer enn asfalt, skilt og rekkverk. Roadguard bidrar til den utviklingen.

Veiene våre er i ferd med å bli mer enn asfalt, skilt og rekkverk.

I flere tiår har myndigheter investert i teknologi som gir bedre innsikt i forhold som påvirker trafikksikkerhet og fremkommelighet. Værstasjoner måler temperatur, nedbør og friksjon. Vindmålere gir grunnlag for vurderinger ved utsatte fjelloverganger. Trafikkmålingssystemer kartlegger trafikkstrømmer og belastning på veinettet. På enkelte strekninger brukes også automatiserte systemer for å identifisere kjøretøy med varmgang i bremser eller andre kritiske forhold.

Felles for disse løsningene er at de bidrar til bedre beslutninger gjennom bedre data.

Denne utviklingen er tett knyttet til tankegangen innen Asset Management. Målet er ikke bare å bygge og vedlikeholde infrastruktur, men å forvalte transportsystemet på en måte som gir høyest mulig verdi, sikkerhet og tilgjengelighet gjennom hele levetiden.

I et slikt perspektiv blir data en del av infrastrukturen.

Sensorer langs veien gir ikke lenger bare informasjon om veien. De gir også innsikt i hvordan infrastrukturen brukes, hvor risiko oppstår, og hvilke tiltak som bør prioriteres.

Vi mener realtidsmåling av dekktilstand er et naturlig neste steg i denne utviklingen.

Der værstasjoner forteller oss noe om forholdene på veien, kan automatisert dekkmåling fortelle oss noe om kjøretøyenes evne til å håndtere disse forholdene. Der trafikkregistrering viser hvor trafikken går, kan dekkdata bidra til å forstå risikoen som følger med trafikken.

For Roadguard handler derfor ikke dekkdata først og fremst om kontroll. Det handler om å tilføre en vesentlig innsikt til et stadig mer datadrevet transportsystem.

Vår vurdering er at fremtidens trafikksikkerhet ikke vil bygge på én datakilde alene. Den vil bygge på kombinasjonen av værdata, trafikkdata, kjøretøydata og tilstandsdata for kritiske komponenter som dekk.

Når disse datakildene ses i sammenheng, får myndigheter og transportaktører et betydelig sterkere grunnlag for å forstå risiko tidligere, prioritere riktigere tiltak og skape et tryggere, mer effektivt og mer forutsigbart transportsystem.